Associated TC4

De opvolger van de wereldberoemde TC3. Vele kampioensschappen zijn behaald met de voorganger de TC3. De TC4 heeft een aantal verbeteringen voor een nog betere wegligging en nog hogere betrouwbaarheid. Met de nieuwe stuurinrichting zijn veel problemen opgelost met stenen en zand.

De TC3 was al de maatstaaf in zijn klasse en heeft zoals eerder gezegd vele overwinningen behaald door de gehele wereld. De TC3 heeft zijn beproefde cardan-as als eerste bewezen en de TC4 zet dit voort met een verbeterd systeem. Vele merken hebben het concept gekopieerd zonder het succes te behalen van de TC3.

Nu komt Associated met de volgende generatie, de RC10TC4 Touring Car. De gehele auto is geoptimaliseerd en voorzien van nog meer opties en instelmogelijkheden. Een betere balans, preciezere afstelmogelijkheden en een nog hogere betrouwbaarheid.

De TC4 is ontworpen met de accu’s dichter naar het midden van de auto. Hierdoor kan de auto sneller reageren op insturen in bochten en heeft meer roll. Het inline systeem van de montage van de motor is voorzien van een geheel nieuwe aluminium motormount met meer stabiliteit. Ook heeft de motorsteun nu een extra koeling voor de hedendaagse snelle modified motors. Een optioneel “Factory Team TC4 Chassis Force Air Duct” systeem wordt als optie geleverd voor nog meer koeling naar de motor.

Aan de voorkant van de TC4 is een nieuwe dubbele bumper gemaakt van hoog impact bestendig foam. Dit systeem is al bekend van de Nitro TC3. Ook de schokbrekertorens zijn onder handen genomen voor een nog hogere stijfheid en meer afstelmogelijkheden. De bodysteunen aan de achterkant zijn verder naar achter gezet om een betere stabiliteit aan de body te geven.

De aandrijflijn van de TC4 is voorzien van vele kleine verbeteringen. Een nieuwe 6061 T6 aluminium blauw geanodiseerde aandrijf-as sluit beter aan en is sterker dan van de TC3. De meegeleverde 72T kimbrough spurgear wordt nu vast gezet met drie schroeven voor een betere stabiliteit. Tevens is het nu gemakkelijker geworden om andere merken spur gears te gebruiken. Hierin voorziet de TC4 in 6 verschillende montage mogelijkheden.

Ook de aluminium MIP CVD’s zijn verbeterd en zijn dikker geworden en drie keer sterker dan die van de TC3. Natuurlijk zijn de wiel adapters niet vergeten, deze hebben nu een ster vorm waardoor de meest gangbare wielen van andere merken probleemloos passen.

Nieuw is dat de TC4 nu standaard uitgebracht wordt met blauw geanodiseerde aluminium schokbrekers met draaisysteem voor gemakkelijke afstelling. Voorheen was dit alleen aanwezig op de TC3 Factory Team.

Het stuursysteem is ook geoptimaliseerd en heeft nu een nieuwe dual ballcrank/rack systeem dat weer van de Nitro TC3 is afgeleid. Dit stuurrekje is geheel voorzien van kogellagers voor een zo soepel mogelijke werking van het stuurgedrag. Ook is dit systeem minder storingsgevoelig en heeft niet meer zoveel last van zand en stenen.

Natuurlijk kan de TC4 voorzien worden van een grote lijn Factory Team optionele delen waaronder titanium turnbuckles, optionele radiale heatsinks, air duct system en een hele lijn van graphite componenten.